RUS ENG
Россия, Московская область, г. Коломна
тел.: +7 (496) 615-50-04; +7 (496) 616-34-68

Самоходный противотанковый комплекс 9К123-1 "Хризантема-С" с ракетами 9М123 и 9М123Ф

КБМ Коломна самоходный ПТРК "Хризантема-С"

Назначение:

предназначен для уничтожения современных и перспективных танков, в том числе оснащенных динамической защитой, малотоннажных надводных целей, низколетящих воздушных целей, оборонительных сооружений, живой силы в укрытиях и на открытых площадках днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях и при наличии пыледымовых помех.




Состав:

- боевая машина 9П157-2 (шасси 699-сб2 на узлах и агрегатах БМП-3);
- боевая машина командира взвода 9П157-3 (шасси 699-сб2 на узлах и агрегатах БМП-3);
- боевая машина командира батареи 9П157-4 (шасси БМП-3);
- ракета управляемая противотанковая 9М123;
- ракета управляемая противотанковая 9М123Ф;
- машина контрольно-проверочная 9В945-1 (для проверки БМ);
- машина контрольно-проверочная 9В990-1 (для проверки ракеты);
- комплект проверочной аппаратуры баз боеприпасов 9В946-1;
- комплекты ЗИП (одиночный, групповой и ремонтный);
- тренажер 9Ф852.
- ракета управляемая практическая 9М123 Практ;
- ракета учебно – тренировочная 9М123Макет;
- ракета учебная с действующей бортовой аппаратурой 9М123Учебн.;
- ракета учебная разрезная 9М123 Разр.;
- ракета учебная разрезная 9М123Ф Разр.;
- мишень учебная 9Ф734;
- комплект учебно-технических плакатов.

 

 Боевые машины 9П157-2, 9П157-3

КБМ Коломна самоходный ПТРК "Хризантема-С" КБМ Коломна самоходный ПТРК "Хризантема-С"
Боевая машина 9П157-2 в походном положении Боевая машина 9П157-2 на огневой позиции

Боевые машины созданы на базе шасси боевой машины пехоты БМП-3. Экипаж машины 9П157-2 состоит из 2 человек. Экипаж машин 9П157-3 состоит из 3 человек. Машины обладают высокой проходимостью и способны действовать в условиях поражающих факторов оружия массового поражения. Боекомплект боевых машин 9П157-2 и 9П157-3 составляет 15 противотанковых управляемых ракет 9М123 и 9М123Ф в автоматизированной боеукладке. Заряжание выдвижной пусковой установки из автоматизированной боеукладки боевых машин с выбором типа ракеты выполняется автоматически. Загрузка ракет в боеукладку выполняется с использованием механизма загрузки или вручную. На выдвижной пусковой установке боевых машин располагаются два контейнера с ракетами.

Боевые машины 9П157-2 и 9П157-3 оснащены теплотелевизионным прибором управления  и РЛСУ.

КБМ Коломна самоходный ПТРК "Хризантема-С"

Скорострельность боевых машин до 4 ракет/минуту. Пуск ракет выполняется с места, последовательно. С одной боевой машины возможно одновременное наведение двух ракет на две цели.

Сектор стрельбы боевых машин 9П157-2 и 9П157-3:

- по азимуту от минус 85 до плюс 85 градусов;

- по углу места от минус 5 до плюс 15 градусов.

Боевая машина 9П157-2 предназначена для выполнения боевых задач автономно или в составе подразделения. Боевая машина командира взвода 9П157-3 предназначена для управления взводом боевых машин 9П157-2 и выполнения боевых задач автономно или в составе подразделения.

 

Боевая машина командира батареи 9П157-4

КБМ Коломна самоходный ПТРК "Хризантема-С"

Боевая машина командира батареи 9П157-4 также создана на базе шасси боевой машины пехоты БМП-3 и предназначена для управления батареей боевых машин 9П157-2 и 9П157-3. Экипаж машины 9П157-4 состоит из 4 человек. Выполняет разведку местности и выдачу целеуказания боевым машинам, обеспечивает целераспределение между взводами и отдельными боевыми машинами, уничтожает живую силу противника, прорвавшуюся в расположение батареи.






Контрольно-проверочная машина 9В990-1

КБМ Коломна самоходный ПТРК "Хризантема-С"Контрольно-проверочная машина (КПМ) 9В990-1 предназначена для проведения регламентных проверок ракет 9М123, (9М123Ф, 9М123 Практ., 9М123 Учебн.) при эксплуатации и хранении.

Состав КПМ 9В990-1:

- базовое шасси – автомобиль типа Урал-4320;
- кузов-контейнер КК4.2;
- контрольно-проверочная аппаратура 9В981-1.
Автомобиль типа Урал-4320 с колесной формулой 6х6 оснащен четырехтактным дизельным двигателем с жидкостным охлажением.

Кузов-контейнер КК4.2 предназначен для размещения КПА 9В981-1 для проверки ракет и других вспомогательных агрегатов и приборов.

В кузове-контейнере установлен дизель-электроагрегат (генератор) мощностью 15,8 кВт вырабатывающий напряжение 380В (трехфазное с частотой 50 Гц) для обеспечения питания оборудования КПМ и проверяемых ракет. 

Генератор установлен в отсеке кузова-контейнера. Электропитание потребителей производится без извлечения генератора из отсека..

Предусмотрено также питание  КПМ  9В990-1  от промышленной трехфазной сети переменного тока  напряжением  380В±10%  с частотой (50±1) Гц.

Стандартные измерительные приборы предназначены для проверки подсистем КПА 9В981-1.

Для создания нормальных условий работы операторам в кузове-контейнере КК 4.2 размещен кондиционер КТНМ-4.

Проверка ракет производится с помощью КПА 9В981-1, размещенной в КПМ 9В990-1. Проверка параметров ракет может проходить как в автоматизированном, так и в ручном режиме.

Основные технические характеристики КПМ 9В990-1

Способ контроля параметров ракет    

автоматизированный, параметрический, допусковый

Производительность КПМ 9В990-1

не менее 15 ракет в час

Время развертывания КПМ из походного положения в рабочее

2 час

 

Время свертывания КПМ из рабочего положения в походное

15 мин

Продолжительность непрерывной работы КПМ

8 час

Расчет КПМ

1 водитель и 2 оператора

Мощность, потребляемая КПМ от трехфазной сети 380 В, 50 Гц

8 кВт

Время готовности КПА к работе с момента включения электропитания при положительной температуре окружающей среды

10 мин

 

Форма представления результатов контроля на световом табло блока стимулирующих сигналов

ГОДЕН или ОТКАЗ с индикацией измеренных значений параметров

Время выхода КПА на режим работы с оценкой состояния готовности и исправности КПА (без учета времени развертывания КПМ)

не более 10 мин

 

Ресурс работы аппаратуры до капремонта

2000 ч

Количество циклов проверок

не менее 5000

Масса снаряженной КПМ 9В990-1

не более 14500кг

Дальность транспортирования аппаратуры КПА на базовом шасси

не более 26000 км

Контрольно-проверочная машина 9В945-1

Контрольно-проверочная машина (КПМ) 9В945-1 предназначена для проведения ТО-2 БМ 9П157-2 (9П157-3) и отыскания неисправностей с точностью до конструктивно сменного блока (из состава ЗИП-Г) без расстыковки кабельных линий связи и снятия аппаратуры с объекта контроля, а также для комплексного контроля блоков из состава группового ЗИПа, собранных в подсистемы ТТПУ 1К118Т, и для проведения измерений параметров аппаратуры управления при регулировке и настройке аппаратуры после замены неисправного блока.

Состав КПМ 9В945-1:

- базовое шасси – автомобиль типа Урал-4320
- кузов-контейнер КК4.2;
- контрольно-проверочная аппаратура (КПА) 9В991-1 в составе:
- КПА 9В992-1 (используется при проверке ТТПУ 1К118Т);
- КПА 9В993-1 (используется при проверке РЛСУ 1Л32-1);
- цифровой блок управления;
- блок стимулирующих сигналов;
- блок измерений;
- блок коммутации;
- выносной пульт управления;
- комплект кабелей;
- стандартные измерительные приборы: частотомер, осциллограф, вольтметр, мегомметр, мультиметр;
- кондиционер КТНМ-4;
- ЗИП одиночный;
- комплект эксплуатационной документации.
Базовое шасси КПМ 9В945-1 идентично базовому шасси КПМ 9В990-1.
Кузов-контейнер КК4.2 предназначен для размещения КПА 9В991-1.

В кузове-контейнере установлены дизель-электроагрегат для питания КПМ и боевой машины и кондиционер КТНМ-4.

Предусмотрено также питание КПМ 9В945-1 от промышленной трехфазной сети переменного тока напряжением 380В±10% с частотой (50±1) Гц.

Стандартные измерительные приборы предназначены для проверки подсистем КПА 9В991-1.

Проверка  боевых машин 9П157-2 (9П157-3) производится с помощью КПА 9В991-1, размещенной в КПМ 9В945-1. Проверка производится в автоматизированном режиме путем последовательной проверки параметров отдельных подсистем объекта контроля в следующей последовательности: РЛСУ 1Л32-1, ТТПУ 1К118Т, привод ПУ, блоки коммутации и управления. Переход от проверки одной подсистемы к другой устанавливается вручную переключателем РЕЖИМ на блоке стимулирующих сигналов.

Проверка параметров БМ с помощью КПА 9В991-1 может проходить как в автоматизированном, так и в ручном режиме.

Основные технические характеристики КПА 9В991-1

Способ контроля параметров БМ и блоков ЗИП-Г аппаратуры этих изделий

автоматизированный, параметрический, допусковый

Машинное время проверки одной БМ без учета времени подключения и отключения кабелей

2 ч

 

Время развертывания КПМ из походного положения в рабочее

2 ч

Время свертывания КПМ из рабочего положения в походное

15 мин

Продолжительность непрерывной работы КПМ

8 ч

Расчет КПМ

1 водитель и 2 оператора

Мощность, потребляемая КПМ от трехфазной сети 380 В, 50 Гц

не более 16 кВт

Время готовности КПА к работе с момента включения электропитания при положительной температуре окружающей среды

10 мин

 

Форма представления результатов контроля на световом табло блока стимулирующих сигналов

ГОДЕН или ОТКАЗ с возможностью индикации измеренных значений параметров

Время выхода КПА на режим работы с оценкой состояния готовности и исправности КПА (без учета стыковки кабелей к коробке распределительной)

не более 10 мин

 

Ресурс работы аппаратуры до капремонта

2000 ч

Количество циклов проверок

до 1000

Масса снаряженной КПМ 9В945-1

не более 14900 кг

Дальность транспортирования аппаратуры КПА на базовом шасси

не более 26000 км